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电动汽车空调系统设计及风道的设计改进

如今电动汽车在各种车型的应用越来越广泛，人们对电动汽车的安全性、舒适性要求越来越高。为达到空调系统在纯电动汽车上的舒适性和节能性的双重目标，本文对纯电动汽车的空调系统进行了设计及风道的设计改进。 在电动汽车空调系统中，分别针对制冷模式、制热模式进行了分析。制冷模式研究时考虑了系统的可靠性、成熟性、安全性及节能等因素，较终选定了电动压缩机制冷系统。供暖时考虑了安全性、稳定性、能耗等因素，选择了热泵供热系统，从而确定了纯电动汽车空调系统采用热泵型空调系统。对热泵系统应用在电动汽车上进行了改进，对换热器总成进行了重新的定义。

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独立式汽车空调和非独立式空调的区别

二、空调系统通过制冷剂气液态的相互转化降低车内温度。整个循环大致分为四个过程。

　　1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，电动汽车**空调批发，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

　　2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。